官方4S保养项目单及报价
保养后的车辆状态明显是比之前要好的，主要体现是平顺性，车辆运行体验很顺滑。其次还有引擎的震动、噪音都有显著改善，特别是在高转速下，引擎传进车厢的噪音要比之前小了不少，整体我是满意的。
保养后 4S 给我送了张贴纸，提醒我下一次保养是在 20000 公里后，也就是我前面说的大约 8000 公里做一次保养，但其实保养也不一定要完全按照车主手册建议去做，稍微拖延一下到 10000 公里再做也是可以的，具体看自己对养车成本的接受程度。
车机的更新以及体验传祺对 GS8 的车机更新得挺频，提车不到半年收到了两次 OTA，不过严格来说，我认为只有 1.5 次更新，毕竟第一次除了增加一些缝缝补补的功能外，车机卡顿、Bug 的问题都没有得到根本性解决。
直到 11 月份的第二次更新，传祺才解决了手机 App 远程启动不畅的 Bug。
但要说两次 OTA 对车机的体验有没有升级，我的答案是几乎没有的。
车机体验依然是 GS8 的痛，尽管开机速度在经过两次更新之后有明显提升，但是卡顿和系统开放程度仍然让人很尴尬，应用商店的 App 依然还是 10 个，App 质量也谈不上太好。
像自带的爱奇艺客户端，似乎是 Android 平板平移的版本，而非车机特别的定制版。
而且，传祺对 GS8 的车机系统进行了更进一步的系统封闭性，这意味着车主不能通过第三方盒子接入 Carplay、Carlife 等车机系统，我买过盒子测试过，有线、无线都不行。
