另外，在环路路试驾过程中，长安CS75 PLUS的底盘表现给到了一丝惊喜，在教授的观念中，像长安CS75 PLUS这种高重心的SUV，底盘支撑都会较为一般，会出现较为明显的侧倾现象。但实际驾驶过中，并没有出现这种情况，而且教授也在后排进行试乘体验，就算是高速通过大起伏路段时，减振系统也能紧紧地拉住车身避免被抛离地面，避免内车人员出现晃动的情况，这一点确实给予好评。
当然，除了感受第二代长安CS75 PLUS，沿途的风景更是美不胜收，山谷里的云儿聚拢在一起，争相簇拥着，笼罩着山峰之间，朦朦胧胧与天相接，远处的彩虹若隐若现，远远望去，就如蓬莱瑶台。
由于没有走高速路，这180公路的路程足足走了四个多小时，且相比于上午，路况更为复杂，一路也是处于爬坡情况（海拔2420米到3300米），海拔上升了近1000米，平均时速也较慢，达到香格里拉后，表现油耗定格在9.1L/100km，一天累计行驶348.8公路，行驶里程348.8公路，耗时7小时50分钟，平均时速44.6公里。
在这种高海拔缺氧环境下，以及车辆近乎满载和道路蜿蜒曲折的情况下，加上途中部分路段驾驶激进，最终跑出9.1L/100km油耗表现，说实话，已经很满意了，虽说不算绝对省油那种，但费油绝对称不上。
