车身尺寸是本文三款车型中最大的，这点很容易讨喜国内消费者，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。20英寸轮圈第一次出现在汉兰达上，饱满的视觉效果与大块头车身相得益彰。至于外观其他方面就表现平平了，简单来说就是在设计上，汉兰达挑不出问题，也挑不出亮点，或许这就是它的特色。
内饰方面，汉兰达以实用为设计出发点，符合车型定位。中控造型很有特点，悬浮式造型设计时尚、个性，用料相比上一代车型有不小提升。尽管有大屏坐镇，但数量不少的实体按键再次强调了它是实用主义者，这样也好，能更好地保证行驶过程中操作的安全性和准确性。
12.3英寸的中控屏幕，造型够炫酷，但操作的流畅度和反应速度还是不及竞争对手，并且没有CarPlay和CarLife功能，提供原厂可OTA的车联网功能作为平替。但奇怪的是，低配车型配备的8英寸中控屏幕，却提供了CarPlay、CarLife和Hicar三种手机互联映射功能。
除最低配版本车型为5座，汉兰达其他车型均标配7座布局。对于7座车型，前两排座椅的舒适度都非常不错，车内空间是汉兰达的*手锏，即便是7座车型，前两排的乘客也会有舒适的体验，不过第三排只能勉强临时应急使用。在座椅功能方面，汉兰达只给出最常用的，想要更全面就要上顶配了。
