车辆尾部带有接地的静电释放装置。
整车的底盘布局非常紧凑，尽量给两侧的气瓶腾出空间。
● 双气瓶续航长 其他部件作出妥协
这辆LNG牵引车的两个气瓶加在一起的续航里程轻松达到1200公里，不过这也是有代价的：为了实现双气瓶和超长的续航里程，这款牵引车的其他部件作出了很多妥协，有些放到了车架内侧，有些放到了驾驶室后面。
储气筒和电瓶放到了驾驶室后部的支架上，举升驾驶室和检修发动机的时候稍微有些碍事。
● 编后语：
只要用户有需求，办法总比困难多。这些年，我们目睹了气体机从10升到13升到15升排量的发展，也欣喜地看到双气瓶和侧置气瓶车型逐步成熟。逐渐解决了LNG重卡的动力和续航这两大焦虑。这款侧置双气瓶LNG牵引车适合气源丰富，加气便宜的场景使用。打算买LNG牵引车的卡友们，可以考虑一下，也不妨再等等，这种侧置双气瓶的LNG车型会逐渐普及，到时选择面会更广。（图/文 梅振）
