全新福克斯在昨晚在重庆全球首发，福克斯系列的各种版本，包括两厢、三厢、ST-Line、RS等悉数亮相，阵容越来越丰富。不过，福克斯虽然发展成了大家族，但总体销量已经变得越来越无力，自打福睿斯开卖，福克斯就一路下滑，失去了过去长安福特当家花旦的角色，那全新福克斯的到来，能不能翻盘，再次在轿车前20榜单上看到它还是个未知数。
全新福克斯主打科技，福特和索尼合作的SYNC系统已经演化到了第三代，这一代功能更强大，就像个移动4G热点一样，可以为10台手机/电脑提供网络服务，当然，最主要可以和导航交互实现最优化行车路线，并且支持苹果和安卓手机互联，同时还能远程查看/控制汽车，这在合资品牌车型中算是走在前端的技术。
福克斯还提供智行安全辅助套装，也就是辅助安全驾驶系统，包括全速段自适应巡航、预碰撞防护、行人识别、限速标识提示、一键泊车等，福特说这些技术已经达到了自动驾驶L2级水平。不过呢，会不会只出现在顶配？实际上开起来到底怎么样？精准性到底能不能让人安心等问题，还有待验证。
虽说科技配置挺感人，但从现场情绪看，全新福克斯的设计显然没有让大家有眼前一亮的感觉，和上代相比，或者和同级全新车型相比有点平庸，前脸有没长开的感觉，腰线在中间断开，感觉车身前部储足的力量在中间泄去了不少，并不那么自然，后尾的设计倒是蛮标致，当然，这些仅是主观感受，仅代表个人观点。
