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在大家固有印象中，影响电动车续航的关键就是电池了。不可否认电动车续航有多远，和电池容量是息息相关的。除此之外电机、轮胎这些零配件，则决定了电动车能否跑更远。
今天我们就来说一说，最容易被大家忽视的一个配件——轮胎。但凡了解过的人应该都知道，轮胎也分各种规格，8寸、10寸、12寸等等都有。不过从电动车最常使用的轮胎规格来看，还是10寸居多。这是为什么呢？哪种规格更省电？总算有答案了。
轮胎不同尺寸意味着什么？
目前市面上大部分电轻摩、电摩类产品，使用的都是10寸真空胎，只有少数高端电摩会使用11寸或是更大规格的轮胎。那么很多消费者就会问了，常见的3.0-10这一尺寸代表的是什么含义呢？
不同的数字自然有着不同含义，3.0指的是轮胎的端面宽度为3英寸，10代表的是轮胎的直径。从电动两轮车的使用场景来看，大多用于城市通勤代步，或是接娃上下学，配备3.0-10规格的轮胎会更薄，更省电。
轮胎尺寸越大，虽然通过性会更好，但也意味着行驶会更费电。除非是一些高性能电摩，除了日常代步属性外，还会用于赛道跑酷等场景，不然正常使用10寸轮胎就妥妥够了。
轮胎材质对电动车寿命、续航也有影响
除了尺寸之外，不同材质的轮胎对于电动车使用寿命、续航也是有影响的。出于成本考虑，大部分电动车搭载的就是普通轮胎，不过一些注重用户驾驶体验感的品牌，在轮胎这种细节上也会下功夫。如之前不少用户在后台咨询的NEW U-GO车型，搭载的就是全新纳米胶料技术续航轮胎，有效提升路面抓地力的同时，增加了续航，相比普通轮胎续航能力提升了8%。
还有一种就是半热熔轮胎，这类轮胎在达到一定温度时，会软化胎面，抓地力更强、轮胎转弯极限也会提升，往往会用于高速电摩使用。
建议：通过对轮胎尺寸、材质的对比，相信大家也都清楚该如何选择了。正常家用的话，选择10寸的真空胎就可以了，在保障一定抓地力的情况下，更节能，属于舒适性、实用性、性价比最高的选择；如果是电机功率较大、时速较快的高速电摩，最好还是配备半热熔轮胎，这样制动时能够有效缩短刹车距离，保障骑行安全性。
以上就是电动车轮胎规格及哪种更省电相关内容了，对此你们怎么看呢？欢迎一起交流讨论。
