空气管理系统
06电力系统
飞机供电系统
飞机上的电来自于飞机供电系统。它由电源系统和配电系统两部分组成。主电源供电是飞机最主要的供电方式，飞机的主电源是由航空发动机传动的发电机、发电机控制器等设备构成。配电系统，主要用于将电能传送到用电设备，保证对飞机各部分可靠地输配电能，管理电气负载并保护用电设备。作为承担电能转换任务的二次电源，可将一种形式的电能转换为另一种形式的电能，供不同需求的用电设备使用。
在双发失效的情况下，飞机会放下冲压空气涡轮，在高空风的带动下，为飞机提供不间断的应急电源。
07防护救生系统
防护救生系统为机上乘员提供最后的生命安全保障，包括应急滑梯撤离、应急漂浮等。下图中的“黄色帐篷”是应急漂浮筏，可以在极端情况下为两名乘员提供应急药品、淡水等，为其在等待救援中提供生命保障。
防护救生系统
应急撤离滑梯是飞机进行紧急着陆/着水时，确保乘员安全的重要系统，可满足机上人员快速撤离逃生需要。部分应急撤离滑梯还兼具救生船功能。水上漂浮救生设备主要用于飞机应急迫降水面时乘员的集体漂浮救生和个人漂浮救生。应急着陆/着水防护设备可在飞行器应急着陆/着水过程中保障机上人员安全。空中应急救生设备用于轻型飞机飞行遇险时的应急伞降救生。
08起落架系统
起落架顽强撑起了几十倍于自身重量的大机身，保障着飞机滑跑、转弯及刹车等一系列动作。别看起落架体积小，却由上千个零件构成，是飞机机载系统中结构功能最复杂，涉及专业领域极广的重要功能系统：它涉及机械结构、疲劳、振动、结构动力学、流体动力学、热力学、自动控制等技术领域。
起落架系统
航空工业研制的刹车盘2012年取得PMA认证，为东航空客飞机更换刹车盘，降低了60%~70%的更换成本。
09EWIS电气线路互连系统
