发动机右边壳里边是发电机、白金点火跟三角形离合器调整板。左边里边是离合器，这时细心的读者肯定发现了问题，左边怎么只有一根杆？这是启动杆还是变速杆？
在这里要说特别一下幸福250这独特的设计，也是其标志性特征。就是发动机采用了启动杆跟变速杆共用的设计。当它朝前时就是变速杆↓
想要发动摩托车，需要用脚将变速杆向发动机内部压下去，然后反转朝后就有了起动杆的功能。
这个貌似巧妙，实则悲催的设计，给许多人的小腿骨留下了终生的印记。因为发动机是白金点火方式，为了提高发动机的工作效率，点火时间都会调得略早于点火正时。这样做的结果就是，每次车主发动机这辆车都会胆战心惊，被启动杆反弹“打脚”的人比比皆是！
而且因为采用6伏电池供电，发动机的工作原理又很原始。所以经常遇到因为电池电压不足而发动不了的局面，时间久了，每个车主家里几乎都会准备一个充电器，以备不时之需。
最让许多人接受不了的，就是这个十分粗糙的锌合金化油器。
