加速G值在1s时达到最大的0.5G,随后随着换挡会有明显的跌落。11.47s的加速成绩中规中矩。
加速起步时,系统对发动机和变速箱都有着相对保守的保护机制,宝骏530发动机的起步转速会被限制在2300-2500rpm之间,涡轮也会较早的出现泄压保护,所以说宝骏530的加速成绩快慢很大程度取决于释放刹车的时机。另外,它所搭载的双离合变速箱加速换挡平顺度确实满足了车辆日常驾驶舒适的调性,但起步时动力的衔接还是会出现不少双离合变速箱常见的短暂停滞现象。
◆100km/h-0刹车测试:
加速G值在1s时达到最大的0.5G,随后随着换挡会有明显的跌落。11.47s的加速成绩中规中矩。
加速起步时,系统对发动机和变速箱都有着相对保守的保护机制,宝骏530发动机的起步转速会被限制在2300-2500rpm之间,涡轮也会较早的出现泄压保护,所以说宝骏530的加速成绩快慢很大程度取决于释放刹车的时机。另外,它所搭载的双离合变速箱加速换挡平顺度确实满足了车辆日常驾驶舒适的调性,但起步时动力的衔接还是会出现不少双离合变速箱常见的短暂停滞现象。
◆100km/h-0刹车测试:
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