全力刹车下，较高的车身重心加上偏向于舒适的悬挂设定，较明显的刹车前倾现象在所难免。前后实心盘的刹车碟热衰退并不明显，刹车状况相当稳定，在连续的5次刹车中，刹车距离均始终保持在40m左右。刹车力度相对也比较充足，马牌轮胎良好的抓地性能对刹车成绩也起到了一定帮助，最终39.45m的刹车成绩仍然在我们的合格刹车标准范围内。
◆绕桩测试：
车身刚性虽然一般，但车辆在快速转弯的过程中，并没有让驾驶者感到过分的涣散。电子助力转向系统指向性和路感都比较模糊，总是慢半拍的车身重心转移也是毫无惊喜。在连续的绕桩动作过程中，你能明显感觉宝骏530实在是不擅长这种激烈的驾驶。
◆油耗测试：
◆噪音测试：
