蓝德控制器最高能装多少v,怎么看蓝德控制器几代

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-30 13:34:17

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上面两张图,哪个是高富帅?哪个是傻大黑粗?我想你应该可以看得出来吧!

区别是啥呢?就是把章鱼须子都砍掉了,这样看着清爽一点就逼格高一点,所以说男人出门在外还是得修一点边幅。

不过呢,不管穿成什么样子,里面的两只胳膊三条腿肯定是都是有的,我贴出来给你看看,都是下面这个样子。

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首先,电源电路是必须的,他是任何一个电子产品都存在的心脏,一般电动车控制器需要12V驱动MOS管,5V给电机里面的霍尔传感器供电,3.3V给内部的单片机和运放等供电。

其次,功率部分的MOS管是必不可少的,否则光有上层管理者指挥,没有中下层劳动力传递力量了,就被架空了,老铁。

再次,上层管理的意义也是非凡的,所有电机控制的算法都在MCU里面,他也同时需要一些ADC来监控系统的电压电流状态,试试调整策略,以确保所有的力量都用在刀把上,额,刀背上。 嗯,机器一般不会。

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接下来我们得看一看这个行业里的卷王们了

控制器使用的MCU有多卷

最早在电动车控制器这个行业应该是瑞萨的天线,那个时候对于电机控制的算法国内似乎还没有开始研究,就是直接使用的瑞萨的单芯片方案来做,那个时候当然是方波控制。

后来,不同企业对市场场景的细分,以及对用户体验的重视加强,开始逐步的使用单片机来更灵活的做电机控制,这个时期应该是台系的单片机比较多,大部分也都是做的方波控制。

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