在2019年，捷达完成了由车型向品牌的转化。自此，“大众捷达”便成为了一汽的子品牌，而其旗下的捷达VA3则继承了老捷达的“衣钵”，这一次的捷达，如同焕然一新的完美蜕变，先进技术配比，全新设计，超强魅力，全部集中于一车之中，超高品质，堪比神车。
前脸还选择了大众最新的X设计元素，双向延伸的表现，让车型显得更加立体。进气格栅的感觉也有铠甲的坚硬挺阔感，充满力量，极具张力。包括底部的护板设计，也颇为立体。
但是从车的侧面观察还是原先的那辆捷达，只是前脸，和尾部换成了品牌独立后的全新设计，也包括内饰，
新车的指导价为6.58万—9.28万，和老捷达相比价格下探了1.4万左右，性价比有了明显提升。而且我们也从一汽大众处获悉，目前的大众老捷达已经开始陆续停产，而捷达VA3将逐渐在销量端为一汽注入新的活力。值得一提的是，捷达VA3同样也是出自PQ25平台，
长宽高为4501x1704x1469mm，轴距为2604mm
这款车的后排空间表现也继承了老捷达的出色水准，基本上满足5口之家的日常出行还是没有压力的。除此之外，捷达VA3的底盘调教也是由大众的工程师完成的。
在动力方面，捷达VA3全系均搭载了大众同款的EA211发动机，这台1.5L的自然吸气发动机最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配的是5MT或爱信6AT变速箱。而且这套EA211 6AT动力总成也拥有着出色的燃油经济性，其百公里综合油耗仅5.6L。也正是有了大众的硬件支持
产品本身而言，从次低配开始，
VA3就标配了6个安全气囊，还有电动天窗、8英寸液晶触控屏以及智能互联系统，支持Carplay和Carlife，并且还有语音识别控制系统，用车更加安全便捷，对用车感受也有明显的提升。
作为一款拥有纯正“德系味儿”的A级车，其实说捷达VA3是“换壳版大众捷达”一点也不为过，熟悉的EA211发动机，熟悉的爱信6AT变速箱，以及熟悉的底盘质感，其实它还是那个它，只不过换了车标和外观，而且变得更加亲民。
第三 上汽 桑塔纳
记得小时候家里唯一值得炫耀的事就是有台电视机，用的是自制的天线，只能收看中央一套的节目，常能听到一句广告词 拥有桑塔纳走遍天下都不怕。承载了儿时对汽车的渴望，渴望自己也拥有一台桑塔纳，因为广告说的好，有了他去哪儿就都不用害怕。时至今日，大众桑塔纳已经沦落为大众汽车的入门级车型，外观造型也变得越来越圆润化、家族化，没有了当年的那副标新立异的感觉。虽然外观越来越大众化、配置越来越简陋，但是在质量表现方面，大众桑塔纳依旧是一如既往的优异，凭借这一点，该车目前依旧是许多朋友的购车首先。
从外观上看，上汽大众新款桑塔纳融入了更多创新元素，平直的线条设计不仅在视觉上更显宽阔，新款桑塔纳采用了经典大气的大众家族式内饰设计语言，细节做工非常精良。
