而今天我们的主角就是一辆适合家庭使用的B级轿车，君威凭借着时尚的外观、舒适的内饰以及豪华的配置等优势，深受消费者的喜爱。而君威GS的智能大灯组，能为驾驶员提供更宽广明亮的驾驶视野，为用户的行车安全提供了多一份保障。新老车型外观上最大的区别在于前格栅、LED日间行车灯、外后视镜、车窗边框以及四门把手的镀铬装饰。前面也看了，君威GS的外观确实也是相当的运动。而今天我们的主角就是一辆适合家庭使用的B级轿车，它凭借着时尚的外观、舒适的内饰以及豪华的配置等优势，深受消费者的喜爱。车侧的线条十分流畅自然，从侧面看上去有一种美系车的肌肉感。
君威GS采用AGR一体式运动座椅，在贴合感和支撑性方面相当出色，尤其是对腰部的支撑很到位，如果短暂乘坐也许不容易感知，但长期使用就能发现到它的优势。如果作为家用车，这样的内饰比较高级，如果讲究商务，虽然不够惊艳，但也能应付自如。在内饰方面，别克君威延续了别克家族的豪华气派，中控台采用环抱式座舱，大量的软质材料包裹加上细致的缝线，让内饰营造出了不错的温馨质感。在座椅材质方面，君威使用的是皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。而且中控台被软性材质覆盖，搭配上碳纤维纹理饰板，还是挺让人有好感的。中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。
在内部配置上，别克君威搭载了许多实用的功能，其中又例如有定速巡航系统和发动机启停技术，这些都是很多人喜欢且喜爱的地方。在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液压减震系统等技术的助力，让参赛选手在“劈弯”过程中得心应手。君威采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色brembo卡钳，彰显运动身份。另一个不可忽视的地方在于新车型均配备了ETRS按键式电子排挡，除了美观之外，空间也大大节约了。在连续的弯道面前，君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液压减震系统等技术的助力，让参赛选手在“劈弯”过程中得心应手。
而且车内的纵向空间非常充裕，后排座椅坐满三个人也不会感觉特别拥挤。而空间内CN95滤芯的全系标配，打造了健康的车内空间。虽然从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。
在动力上，君威GS和凯迪拉克CT4(海外)均搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。而继承了GS品牌优良运动基因的全新别克君威GS。全新君威GS采用237马力的2.0T可变缸发动机 9挡手自一体变速箱的动力组合。在高速上行驶非常的稳，方向没有发飘的情况，车身也非常稳定。而在你需要它快9挡手自一体变速箱就会敏锐察觉意图迅速降档，释放动力。最后说的也没错，毕竟B级车就是奔着省油去的。
