之前列举的深蓝S7、零跑C11等车是后置后驱车，枭龙MAX是四驱车，锐放与这三台车相比没有操控的优势；比亚迪宋系列倒也是前置前驱，但至少空间要比锐放大一些。
锐放的车身尺寸仅为4460*1825*1620mm，轴距2640毫米，在紧凑级SUV里偏小。
最后看配置，锐放的配置还是比较丰富的，气囊尤其多；比如有前排侧气囊、前后头部气帘，以及膝部气囊，同时还有L2级辅助驾驶系统。
但比较可惜的是13.98、14.98万的版本没有倒车影像和雷达，15.98万的版本才有倒车影像，16.48万的版本增加前后倒车雷达。
13.98-15.98万的三个选项只有一个摄像头和毫米波雷达， 以这两个传感器实现的L2级辅助驾驶会有怎样的表现确实“值得期待”；16.48、17.48、18.48万的三个版本增加4个超声波雷达，也就是倒车雷达那种传感器，该车智驾系统的硬件标准真的比较低。至于全景影像也只有后两个版本才有，座舱无法带来理想的智能体验。
不过最离谱的是13.98、14.98万的版本，其使用的大灯还是卤素灯。
舒适配置中规中矩，低配没有天窗，14.98-16.48万的版本用普通小天窗，17.48、18.48万的版本是全景天窗。
车机屏幕尺寸为10.25英寸，低配版本不支持语音控制。
方向盘材料只有17.48、18.48万的版本用皮革材料、其他版本均为塑料，16万以内的版本全部使用织物座椅，其他版本用皮革材料并支持主驾驶电动调节，所有版本的座椅都不支持加热和通风。
扬声器的数量除了旗舰版有6个，其他版本都只有4个。
自动空调只有PM2.5过滤装置，不支持分区温控。
