总结:卡罗拉锐放的内饰用料和舒适配置水平很低,智驾系统硬件标准偏低,无非是气囊多一些;动力平平无奇,用车成本不低,作为混动车仍旧属于燃油车范畴,可是13.98-18.48万的指导价里已经有不少优秀的插电混动后驱和四驱车。
所以卡罗拉锐放双擎版没有戏,这台车来得太晚,早五年上市还有可能成为爆款,现在只能沦为汽车电动化车轮下的飞灰。
编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评
总结:卡罗拉锐放的内饰用料和舒适配置水平很低,智驾系统硬件标准偏低,无非是气囊多一些;动力平平无奇,用车成本不低,作为混动车仍旧属于燃油车范畴,可是13.98-18.48万的指导价里已经有不少优秀的插电混动后驱和四驱车。
所以卡罗拉锐放双擎版没有戏,这台车来得太晚,早五年上市还有可能成为爆款,现在只能沦为汽车电动化车轮下的飞灰。
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