这个车是单凸轮轴顶量排气门的设计。一根凸轮轴负责对付两边的气门,设计得非常巧妙,还加了一套摇臂轴系统,也算是另辟蹊径了。
拆掉前盖,拉链条轨道还很新,链条也很新,毕竟才几万公里的机器嘛,不过张紧器拆过还是要换新的,不然心里不放心啊。
拿掉凸轮轴,准备拿掉气缸盖。其实缸盖结构也很简单,没啥了不起的。
抬起气缸盖,就代表发动机分解工作大半完成了,我们可以看看底下的活塞和燃烧室内情况如何了。
这个车是单凸轮轴顶量排气门的设计。一根凸轮轴负责对付两边的气门,设计得非常巧妙,还加了一套摇臂轴系统,也算是另辟蹊径了。
拆掉前盖,拉链条轨道还很新,链条也很新,毕竟才几万公里的机器嘛,不过张紧器拆过还是要换新的,不然心里不放心啊。
拿掉凸轮轴,准备拿掉气缸盖。其实缸盖结构也很简单,没啥了不起的。
抬起气缸盖,就代表发动机分解工作大半完成了,我们可以看看底下的活塞和燃烧室内情况如何了。
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