当我们驾驶汽车通过停车场出口道闸时，如果我们驶离了道闸，栏杆会自动落下，如果我们一直停留在道闸内，栏杆会一直保持抬起状态。为什么栏杆不会砸下来呢？因为道闸都安装到传感器作为“眼睛”。
常见的道闸传感器有红外传感器、地感线圈和毫米波雷达传感器等。
红外传感器的原理:是在道闸的两侧安装一个红外传感器进行对射，当道闸栏杆落下过程中，如果有车辆驶入，红外线被隔断，栏杆就会抬起，防止砸到车辆或行人。红外传感的成本低廉，但是缺点也很明显。首先就是容易收天气影响，雨雪天气效果会大打折扣。另外就是红外线的覆盖范围小。
地感线圈的原理:是需要在道闸口的地面预埋线圈，通过线圈来探测车辆等障碍物。与红外技术类似，地感线圈也容易收到雨雪天气的影响，另外容易收到金属和强电的干扰。同时，施工难度大，成本高。
地圈传感器
相对红外技术和地感线圈技术，毫米波雷达的优势就非常明显了。广州德谷科技的77GHz毫米波雷达道闸雷达具有以下优势：
1、使用范围广，几乎可以用于所有道闸，如果直杆道闸、广告道闸、栏杆道闸、空降式道闸和曲臂道闸等；
2、雷达探测距离可以根据道闸的宽度进行调节，防止误判和漏判；
3、抗干扰能力强，不受光线、灰尘、雾霾等恶劣环境影响，雨雪天气中也能保持精准高效的探测；
4、尺寸小、安装简单。雷达可以安装在道闸箱内，也可以单独安装在一侧，可以大大降低施工难度，节省施工成本；
5、灵敏度高，覆盖范围面大；
6、能有效区分人和非机动车，当识别到自动闸杆范围内有车或行人存在，便会保持闸杆的抬起状态，避免砸人和砸车事件，安全性能更高。
鉴于以上优点，毫米波雷达是目前智能停车场管理体系不可或缺的重要环节。作为全天候工作的毫米波雷达，因为具有安装简单，不需挖沟、能够区分人员和车辆、低误触发率、不受天气及环境影响、使用寿命长等特点，为出入口管理提供可靠的安全保障。
