奥迪Q3主打虚拟式座舱，听起来也很高级，但只虚拟在12.3英寸的仪表盘上，还得要手动设置，真挺虚的。新升级的10.1英寸的中控屏，在看了33英寸之后再也入不了我的钛金眼了。芯片用的还是2016年的820A，2.1GHz 的主频 64 位四核处理器，CPU性能只有8155的1/2，GPU甚至在1/3-1/2之间，结果显然易见了。
百万级价值感，还是塑料“伪”豪华？
全新XT4的AKG音响系统也是一大卖点，AKG是音频领域知名品牌也是全球四大耳机生产商之一，1994年被收入高端车载音响品牌哈曼卡顿旗下，近几年正式进入车载音响领域，被称为是专业录音棚级音响，全新XT4整个座舱内共分布14颗扬声器，还和耳机一样采用了ANC主动降噪技术，百万级沉浸式的音乐享受，省了不少改装费。
奥迪Q3作为一款豪华SUV却配备了无名普通音响和10颗扬声器，由于音响低音表现乏力、高音、中频平庸，原车音响改装率很高，很多车主是笑着买车含着泪改装。
要真舒适还是要假面子？
全新XT4的宝藏座椅是真正的宝藏款，真皮材质触感很好，坐起来也敦实，还舒适亲肤，配备加热、通风、按摩功能。座椅加热在冬季真是救命功能。前段时间我去东北，在室外整个人冻透了，回到车里坐上温暖的座椅，感觉全身的血液又重新开始流动，那一瞬间幸福得我要哭出来。你在夏季，有了通风就不会再担心汗液拔丝粘腻，冰冰凉凉清清爽爽；还能通过APP提前设置，让你在酷暑进到车里瞬间酷爽一“夏”。这款座椅还申请了Haptic安全预警振动专利，危险状况下会振动提醒你提前规避。
奥迪Q3的真皮座椅采用的是混搭设计，美其名曰是为了更高的舒适度，实则还是在抠成本。只配备了加热功能，夏天易出汗的朋友一定要准备个垫子，不然起身的拔丝感，令人尴尬又难以忘怀。
2.0T 9AT 48V还是2.0T 7档双离合
凯迪拉克全新XT4在动力配置上也相当实诚，2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT手自一体变速箱，并植入48V轻混系统，也是市场同级车型中唯一配备48V轻混系统的。这一套强动力系统让全新XT4两驱豪华型的最大马力值飙到237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速仅7.7s。
