荣威将中国文化精神融入汽车的打造，让传统文化和现代工业碰撞出全新的火花，不仅打造了国潮×智能的荣威RX5 PLUS和荣威i6 MAX、国潮×豪华的荣威iMAX8，更以国潮×运动作为新主题，打造了全新荣威i5，以更个性、更运动、更有态度的整车形象，为年轻消费者带来不一样的质感家轿。接下来，我们就来看看这款高颜值的轿车是不是徒有其表，实际驾控表现究竟如何把！
全新荣威i5搭载1.5L DVVT高效能发动机，采用高效阿特金森循环、博世先进分离冷却系统、独创异形燃烧室设计、极致减摩技术，可输出88kW最大功率和150N·m最大扭矩；与之匹配的是8速CVT平顺无级变速器，采用智能D挡、节温阀设计提高发动机燃烧效率和油耗经济性。试驾就能发现，这款油门表现的比较舒适，一些急性子驾驶员起步时会有些不适应，不过掌握好节奏，适应后还是不错的，毕竟设计师想要放大这台家轿的舒适性。
印象最深的还是车身底盘，非常扎实一点没有松垮的感觉，质感还是不错的。这款车采用U形梁半独立舒适后悬挂，集成U形梁结构、打孔式横梁设计和轻量化连接件；搭配EPS车速感应转向，随时调整与车速或工况匹配的转向力度，所以在转向手感这块是非常灵巧的。
再说说另一个值得夸奖的地方：NVH，整车隔音可以发现比较走心，关上车门的瞬间就能感觉街道的喧闹隔绝了大部分噪音，启动机发动瞬间声音很轻微，在时速120公里左右车内都基本能保持一个安静的空间，只是在急加速发动机转速超过4000转的时候会有发动机噪音渐渐传入车厢。
当然，满足年轻用户对彰显个性和态度和对驾控品质的“挑剔”需求之余，空间也不能差。全新荣威i5的长宽高分别为4607*1818*1489mm，轴距为2680mm，其中1818mm的超宽车身“秒*”同级，后排三人都能获得舒适坐姿。
结语：经过我们的试驾，可以发现荣威i5的产品力是成熟的，它把一些消费者比较需求的东西都加入了进去，空间足够大，在调校方面更加注重舒适度，再加上良好的静谧性已经让它能成为一台合格的家用轿车了。
