检查底盘前部，发现水箱框架下横梁有焊接更换的情况，前方有事故。这就体现了检测底盘的重要性，上面是没有什么异常的，看底盘才会发现这个问题。这样的话水箱冷凝器都有更换，但是我们知道发动机舱盖没有更换，推测可能是撞击部位较低造成的。
既然前部有事故，就要检查前纵梁有无受伤。仔细观察一圈，前纵梁漆面自然平滑，没有变形钣金焊接修复痕迹，看来前部事故并不是特别严重，有可能是撞到了比较低的围栏或石墩子。
检查元宝梁并没有受伤，这就表示悬架和发动机变速箱没有损伤，运气还是不错的。但是水箱框架的焊接是车身的一部分，再加上右C柱的损伤，这辆车属于车况较差的分级。
四条轮胎磨损严重，胎纹都要磨没了。安全着想，还是建议及早更换。
