由于其车型本身的定位，所以前风挡的面积格外的大，视野很宽广，虽然在A柱的后方配有三角窗，但是仍然不能减少其盲区
在我的印象中，对于成本管控极其严格的日企是能省则省，所以在天语SX4的后视镜上看到转向灯的时候，我还很觉得铃木挺讲良心的
既然是跨界车型，所以在轮眉和车身的侧面都有黑色的塑料作为装饰性的点缀，兼顾着防擦的作用，对于女性车主来讲是极其贴心的
这年头要是没有个行李架，都不好意思说自己是跨界车型，不过铃木天语SX4的行李架不用选装，原厂就配好了，所以对于像铃木这样的第三梯队的厂家，反倒不会像那些大厂去在选配上玩儿文章，这对于消费者来讲也是不错的
最小175mm的离地间隙让SX4无惧道牙子和路上的凹陷，这种设计特别像欧洲的小车，时不时就要骑上路肩，对于不伤底盘还是很有帮助的
