左：福田奥铃CTS；右：上汽跃进快运H500
虽然变速箱方面都是AMT自动变速箱，但是两车所采用的品牌都不一样，奥铃CTS搭载的是万里扬WLY6AG40AMT变速箱，万里扬变速箱的口碑在轻卡领域里可算是数一数二的，其可靠性值得信赖，前进档位为6档；跃进快运H500搭载的是上汽自己的上汽齿SC50MS6D变速箱，前进档位一样为6档。
左：福田奥铃CTS；右：上汽跃进快运H500
两车的后桥都搭配了减震筒，车辆行驶的稳定性更好，奥铃CTS后桥速比为4.33，也是现在很多轻卡常用的后桥速比；跃进快运H500后桥速比为4.875，其实两车的最终传动比都差不了太远，毕竟4.2轻卡的运输路线比较综合，不能一味追求高时效的小速比。
上：福田奥铃CTS；下：上汽跃进快运H500
两车搭载的蓄电池也有很大不同，奥铃CTS采用的是12V的电源；跃进快运H500采用的是24V的电源，从使用方面考虑，24V电源可以兼容的用电器比较多，例如后期如果要加装逆变器、车载冰箱等等，熄火状态下也能够有一个比较保障充足的电量。
左：福田奥铃CTS；右：上汽跃进快运H500
奥铃CTS搭载的是120升塑料材质油箱；跃进快运H500搭载的则是130升铝合金材质油箱，从用料上来看跃进较为厚道一些，毕竟车型定位于高端轻卡，其材质的选用还是得跟得上主流。
