回到车头位置，对比起之前DR300分离手把，XCR300更注重舒适性，采用的是街车手把，配合整车人机工程设计，整体骑行三角让人十分舒适。
说说配置，车头下方金色的倒置前叉也十分抢眼，搭配日清（日信）刹车和博世第10代ABS，再加通常中高端车型加持的倍耐力恶魔3，让XCR300有更好运动的能力。值得注意的是，这个轮胎的价格不菲哦。
▎AFR125城市轻奢踏板
另外介绍的一款则是主打城市通勤的轻奢踏板AFR125。
AFR125看上去整体造型宽大饱满，正面看过去，车头也显得有点机甲风，大灯醒目透亮气势不凡，上方有着灯眉，在日常行驶中可作行车灯使用，而主灯光采用的同样是德国欧司朗的LED灯源。
