动力方面，第一代福克斯在欧洲使用了福特的Zetec-SE系列发动机，排量包括1.4L、1.6L、1.8L和2.0L发动机，传动方面有一款5速手动和一款4速自动变速箱供用户选择。
优异的操控从第一代车型中就开始延续了，福克斯使用的后悬挂名为SLA Control Blade独立式后悬挂系统，这款后悬挂使用了多连杆、防倾杆和纵向拖臂，在行进中能够精准的控制后轮的运动轨迹。
第二代福克斯
最被中国消费者认可的一代
在2004年第二代福克斯（代号为C307）发布。采用了福特最新的C1平台，与马自达3、沃尔沃S40共用一个平台，空间和尺寸比上一代大了不少，不过动力系统和底盘几乎没有变动。
外型上，这代福克斯通过大量整合的曲面及线条，进一步强调了福特的边锋设计理念，同时又很好的传承了第一代车型外观样式，整车看起来比上代车型更加非常时尚、大气。
1.4L、1.6L发动机依然使用上代的Zetec-SE系列发动机，而1.8L和2.0L两款发动机则是Duratec系列发动机，也是国产车型使用的动力组合。福克斯的1.8L Duratec发动机最大可爆发出125马力，2.0L Duratec发动机的低功率版最大可爆发出136马力，高功率版的功率为145马力。
