回到检测方面，这辆CX7的左前大梁和右前大梁，还有左右叶子板梁及减震塔顶都没有变形修复，也没有过二次喷漆的痕迹。前面的两个大灯，冷凝器，水箱，风扇等部件也均无拆卸，再结合发动机引擎盖无钣金修复，基本可以判定前面无重大事故。
接下来我们看一下发动机的本体！发动机看上去有些脏，卖家可能也觉得这车没什么打理的必要性。我们可以清楚的看到发动机进气支管还有气门室盖发动机机脚，变速箱机脚都没有二次拧动过的痕迹！基本可以排除发动机存在吊装的一个可能！从发动机上部来看，还没有发现有什么渗漏，毕竟才4万公里。
接着检查全车油液，检测数值都在正常范围，如果不考虑入手就更换的话，后期可以节省一笔小的费用。
打开车门，进入内部驾乘空间，唯一的槽点可能就是空间略微小了点，整体风格在那个年代算得上时尚运动，中控密密麻麻的全是按键，方向盘明显有些偏细，握感比较僵硬，人体工程学差了点，不够饱满。配置方面看着比较简单，实际上在看不到的地方车身稳定系统和全车气囊等等该有的都有了，所以有句话说得好：黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达。
