如上图所示，在前排乘客脚下，设置了斜置纵梁，连接左右B柱之间的横梁，在遭遇前部撞击，尤其是偏置碰撞时，该结构能有效分散、传递碰撞能量，减少乘员舱变形风险，降低车内乘员伤害。
止震贴也是地板防护结构中常见组件之一，止震止震，目的当然就是为了减少振动，同时也有隔音降噪等功效。
在乘员舱底板下方，也就是车辆底盘上，荣放和普通的城市SUV还真是不一样。
如上图所示，在中央传动轴通道左右两侧，荣放设置了梯形框架结构，不但有利于进一步提升车辆刚度和抗扭度，同时在遭遇不同角度的撞击时，更加高效的分散、传导碰撞能量，以降低乘员舱变形程度。
段落小结：
所谓GOA车身，一句话总结就是通过科学合理设置的“骨架”，在撞击时，通过溃缩缓冲区吸收大部分碰撞能量，车身框架结构则高效分散、传递剩余碰撞能量，最大限度保障乘员生存空间。
当然，交通事故后果并不可控，因此遵章守纪驾驶是“行车安全”的前提，超高速碰撞必然带来灾难性后果。任何一名驾驶员切不可将“安全”全权托付给车辆配置的各种主被动安全装备，而是要将“主动安全”牢牢掌握在自己手中才是王道。
【线路防护】
关于车辆安全，线路安全是不容忽视的一个方面。每年因为线路故障导致的起火案例不胜枚举，所以，本章节我们主要了解一下荣放在线路防护方面的知识。
在整车中，发动机舱内是整车线路工作环境中最恶劣的部分，因此目前几乎所有车辆在发动机舱线路防护方面都做到了全面防护，荣放当然也一样。
