段落小结：
管型梁配合帽型加强筋，这是当前一种主流的车门防护形式，荣放在车门防护方面表现中规中矩。
在改善车辆静谧性方面，荣放也做了不少努力，例如本小节提到的吸音棉等声学设施等。
【车顶&地板】
如果就“安全车身”而言，这一节车顶和地板的防护仍然是以介绍“骨架”为主。
从上图中我们能看到车顶钢板冲压出多道凹槽，这有利于提升钢板本身强度，避免行驶中的震动导致噪音。
除了车顶四周框架之外，驾驶舱前部设置的天窗框架也能成为车顶框架结构的辅助加强，进一步提升车顶框架的刚度和抗扭度。
同时，车顶钢板利用造型加强后，荣放还设置了多道帽型加强筋，进一步提升了车顶防护级别。
目前大多数车辆内部顶棚采用的材质大同小异，荣放顶棚为多级复合材质，顶棚后方设置了吸音棉，另外顶棚上设置了部分线束，通过胶粘等手段固定在顶棚上，减少震动噪音的可能。
乘员舱底板方面，荣放首先在车身底板冲压出凹槽等提高底板本身强度，另外还设置了多道横梁、纵梁、斜置纵梁等以应对不同方位的撞击。
同时这些框架结构还有利于提升车身的刚度和抗扭度，具有改善车辆操控的作用。
