（2005-2012的第二代欧蓝德前期型拥有刀削般光洁的外形，抢眼锐利的气质在如今看来也毫不过时，动力上除了日本市场为节省税收而采用2.0L四缸自然吸气发动机之外，其他其它地区则采用代号4B12的2.4L四缸发动机和代号6B31的3.0L V6发动机，另外还有柴油发动机可选。）
（第二代欧蓝德后期型 2009-2013 当时官方指导价:22.90-37.40万）
值得留意的是，起初为了十代Lancer EVO而开发的S-AWC（Super All Wheel Control）四驱系统也用在二代欧蓝德身上，其后该车在2009年进行了中期改款，前脸几乎套用了同期十代Lancer的梯形家族前脸，比旧款更具*气腾腾的气场。这两次改款的车型在国内也都有售卖，只不过是以整车进口的方式，不再是国产的身份。
（2009年东京车展三菱PX-MiEV概念车）
