通过移植更强大的发动机,从根本上解决发动机性能上的不足,也无需在刷程序,换进排气等方面大费周章。像在广东地区丰田锐志移植3GR/2GR发动机的案例比比皆是,那在歪果仁眼中,发动机移植应该怎么玩呢?先来看看这辆马自达MX-5。
Mazda MX-5 原本是一辆动力,操控都十分均衡的日系小跑车,恰到好处的马力让这辆车有着较高的驾驶乐趣。但也是因为太“可控”了,总有些改装厂并不满足于它的性能,给它硬生生的塞进了搭载在Corvette上的 LS3 V8发动机。这样一来,原本可可爱爱的马自达Miata MX-5,在塞入了6.2L V8发动机后,整个性格都变了。
这辆 Mazda MX-5 LS3 V8 是由国外的改装车商 Flyin Miata 改造而成,从名字上就知道,这是一家专门改MX-5的改装厂。
说起雪佛兰LS3发动机,可谓是移植发动机中的“常客”了。得益于铝合金缸体和底置凸轮轴技术,引擎本体的重量被分布很的非常均衡,能放进MX-5的机舱也意味着它的体积非常小巧。