LS3在LS2排量基础上从5967cc增加至6162cc，也在LS2本体上进行了多处改进（例如活塞和气门的升级等），让原厂的LS3就能爆发430马力。从职业赛车、到550匹的GT赛车，到1000多匹的直线加速赛车，大多数都是以LS发动机为基础升级而来的，或许LS发动机，就是美国的“2JZ”。
这副发动机经过 Flyin Miata的调校后，将马力提升至525匹，660牛米的扭矩。0-100KM/H 加速只需3.5秒，极速可达317KM/H。
那么，这副V8是怎么塞进Miata的机舱的呢？首先要保证发动机能够放进机舱里，同时能够保证安装水平并且居中，避免发动机在运作时干扰到其他零件的工作。要给发动机安好家，就得把发动机的机脚安装好，把管路线路布置好，可不是一件容易的工作。
安置好发动机以后，就需要能够承受这么大扭矩的变速箱，所以Flyin Miata给这辆 MX-5 V8 换上了 Tremec T-56 6速手排变速箱。大马力后驱用在这么小的车型上一定是难以操控的，必须要通过升级强度更高的传动轴以及差速器来提升整辆车操控的稳定性。
