购买这款车的客户为了找到这辆车，费了很大功夫，一是车源稀少，二是由于排放限制很多城市无法迁入。他本人大概花了好几个月时间寻找，终于碰到这辆2014年上牌的CLS 350 猎装版：目前已经行驶了7.3万公里，新车指导价：91.8万，卖家报：42.58万，并且在看车之前多次和卖家确定车况是否精品，卖家也是很自信的说只有点小磕小碰没有大问题。
当时我还好奇的问了客户一句为什么要费这么大劲买这辆车呢？客户说道：一直有着一个旅行车情节，自己也收藏了很多老的旅行车，虽然都是一些经典老车，但是这种收藏老车生活方式令他很向往，情怀啊，满满的情怀。既然怀揣这么一份情怀在里面，咱们就好好的为他把把关吧。
大师兄我绕车一圈后发现一些瑕疵，便拿起仪器先对车身漆面外观部件进行了检测，通过初步的检测下来发现该车左前门位置在二次修复的痕迹，对于一台14年的车也是在正常不过了，单纯从外观上观察也是比较容易区分的，外观漆面也是存在着较大的色差。
接着就是继续对车的后部以及两边区域进行检测，检测的时候在左后C柱的位置发现了一处宽度为两厘米左右的钣金痕迹，而在后续的检测过程中又发现左后叶子板的部分漆面数值居然才一百左右？！这就意味着这辆车的左后叶子板可能存在切割的风险，因为一般C柱钣金喷漆，基本左后翼子板至少也得喷漆，而这数值和这辆车的漆面基础数值相似，所以就很不正常！不过最终是否叶子板切割还需要在后续的检测过程中拆卸掉一些装饰配件才可以完全确认。
