上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P
后桥差速锁的配置，欧曼EST配有轮间差速锁、轴间差速锁这两把锁，具有一定能力的脱困能力；解放J6P只带了一把轴间差速锁，脱困能力相对会略差欧曼EST。
常走工地的卡友们一定对陷车深有感触，但陷车也是最经常遇到的事情，可能再多把锁也不一定能自救成功，遇到了也无可厚非，只能面对。对于陷车救援笔者曾经还写过一篇文章，有兴趣的卡友可以点击看看（陷车后解决办法，对了叫机智错了叫添乱）。
上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P
承载能力与轻量化，这两个取向其实很让用户纠结，有人呢既想要轻量化又想要一个强的承载能力，两者到底能不能很好地均衡呢？欧曼EST全车钢板弹簧片数为3/3/5的加厚钢板，解放J6P全车钢板弹簧片数为3/3/10。
上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P
对比结语
上：福田欧曼EST；下：一汽解放J6P
这两款车型在当地的保有量其实都算挺高的，无论是牵引车还是载货车，路上都能见得到，一圈看下来，希望曾哥能对自己所需要的车型配置有一个好的打算，外观帅归帅，配置齐归齐，别忘记买车最关键的一件事就是继续着“卡车人”的道路，赚钱才是最紧要的任务。如果是你们选车，你们会选哪一款车型呢？欢迎在评论下方留言。（文/卡家号：小卢同学）
