燃油滤清器位于ECU电子控制系统的一侧，采用模块化设计，更换时只需要换滤芯就行。
机油滤清器细滤位于涡轮增压的旁边，也是模块化设计，更换时也只需要更换滤芯。
附件传动系统采用多楔带传动，可靠性更好，传动效率更好，用来带动空调压缩机、发电机等工作。
除了以上这些能够看得见的东西，这款发动机的B10寿命能够达到100万公里以上，体积相比同功率的YC6L-50发动机更小，噪音也能降低3%，适合装配发动机舱更小的车型，这款发动机的功率覆盖300-350马力，重型载货车、大型客车非常适用。
本文编辑：李鹏飞
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