此事已经引起了传祺GA5 PHEV上海广大车主的严重不满，近期计划前往国家机动车质检部门集体检测他们的车辆，并进一步以法律途径与广汽传祺方面交涉。
车聚君高度重视此事，并采访了车主管先生以及部分车友。根据当事人的描述，他的车辆之前就遭遇了多次故障，经过多次维修，如今又遭遇如此危险的故障，这才怒气攻心堵门讨要说法。而其他车友们则激动的给车聚君讲述了一些发生在他们身上的不愉快遭遇：
1纯电续航究竟是80km还是50km？
“销售告诉你说车子纯电续航80km，可你发现车子实际只能纯电跑50km，你怎么想？”——车友如是问
▲传祺GA5 PHEV的机舱布局
在了解这个话题之前，我们先了解什么是增程式电动轿车。增程式电动轿车是一种典型的串联混动结构的新能源汽车。其本质是一台纯电动轿车，在此基础上，增加了一台汽油（柴油）发电机。具体运行原理如下：
▎当汽车电池组内的电量充足（比如超过25%电量）时，车辆就是纯粹的纯电动轿车。
▎随着车辆的行驶电能的消耗，电池组电量越来越低。
当电量低于某个设定值（比如低于25%电量）时，汽油（柴油）发电机就会自动启动，开始发电。并且满足一个条件：发电量超过耗电量（比如车辆行驶需要30kW功率，加上空调等设备需要5kW功率，那么发电机的发电功率就必须要大于35kW以上）。否则一旦发电速度跟不上耗电速度，那就是入不敷出要趴窝了。
▲车辆电池组
▎因为“发电量超过耗电量”，所以存在一个“发电机的富余发电量”，这部分电能，则存入电池组（此时驾驶者会看到，电池组电量越来越高，也就是“边行驶边充电”的状态）。
▎当汽车电池组内的电量越来越高，达到某个设定值（比如超过40%电量）时，电脑则会命令汽油（柴油）发电机停止，车辆再一次进入纯电动模式。
▲混合动力总成示意图
在很多关于该车的广告中声称该车的纯电续航里程为80km以上，并且销售员也大多如此介绍。但该车辆的说明书中标明的是：纯电续航50km。因此造成了消费者的不满。那么为何会出现2个不同的续航参数呢？车聚君通过访问车主，终于搞清楚事情的来龙去脉：
