顶级座舱的待遇不过如此
尽管我们现在镜头之下的仅是一台最入门的28T 两驱豪华型，可它整体上的用心却可以体现出来。
前挡与中控台的整体视觉重心都是偏向于驾驶位置的，而且与我们在日系车当中看到的偏向设计相比，昂科旗还让仪表盘位置也带着显著区别。明显的挡板隆起结束了长期以来驾驶舱T型对称设计理念，而空调出风口、物理控制台以及换挡机构也都带着类似的偏向性。
一个轻奢品牌怎么能够少了科技感？这在入门型号上也是做足了准备的。
虽说在方向盘背后，昂科旗并没有像途昂那样获得全系全液晶仪表盘。但在同样提供标配8.0英寸液晶触控屏的其情况下，昂科旗还将会比对手多出车载空调语音控制、车联网以及OTA在线升级服务。
不仅如此，为了更好地支持外部移动电子设备的连接，在昂科旗提供了USB/Type-C/AUX/SD在内的最全音源插口配置，其中USB/Type-C接口会多达6个（前4个/后2个）。
毕竟是30万级以上的旗舰级SUV，自动空调肯定是需要具备的，而且后排乘客实际上还将获得独立出风口与独立空调系统。别看昂科旗在整体座舱布局中是偏向于主驾驶舱乘坐驾驶享受的，但后排的独立空调、隐私玻璃等设计，加上全系标配的主动降噪技术，还是会让满足商务出行的需求。
