在骑行过程中，加减档位、回馈感受是比较清晰的，连续加档，还是单独换挡，都好挂档位，我们3个人在试驾过程中，没有出现过：使劲踩好几遍才能换挡的情况。
前后鼓刹
YAMI的刹车采用的是前后鼓刹。
鼓刹相比较盘刹车来说，成本较低，制动力更高，重量更轻，但是热衰退能力差。所以在连续刹车，下雨天气下使用，一定要提前减速，慢刹车。
实际测试，我分别在30/50的速度下捏紧刹车， 刹车力道感觉比较软，制动距离比较长，确实没有盘刹来得更干脆一些。
·求厂商爸爸后期能够出前盘后鼓的高配系列，我愿意为他加这个钱！
4、个人不喜欢又纠结的地方：无法伸缩的脚蹬子我最不喜欢的设计：脚蹬子，没法像这样伸缩，每次减速刹车，我会习惯性地先放下腿，这样有个问题，这个脚蹬子很容易卡住我的小腿，速度慢其实也无伤大雅，但是改成【伸缩式】的我会觉得更好。
但是当我原地摔车的时候，这个固定脚蹬子的优势就体现出来了：可以充当防摔杠的角色，不会磕碎导流罩。（不过如果是带点速度摔，估计车会掀翻出去。）
这个我就比较纠结了，脚蹬子无法伸缩，有好也有坏，大家怎么看呢？
二、宗申YAMI VS 嘉陵COCO PRO对比复刻幼兽除了宗申YAMI还有嘉陵COCO。
嘉陵COCO一代的短板在于漆水做工差，车头前轮歪，过坑磨前挡泥瓦，以及灯组在晚上看不清的问题，如果用YAMI比的话，感觉评论里会说“是我在故意刁难COCO”。
