首先，很多车型的自适应巡航系统设定比较突兀，当前车突然消失，油门会突然跟上，并且加速很快，如果前方突然又有车辆并入，会让驾驶员心慌，而全新卡罗拉因为动力系统舒缓平顺，所以即使有以上情况，加速也非常柔和，给足各种并道车辆的探测时间，可以保证足够的安全，是少有的能让我几乎不会主动介入刹车的系统。
同时并道辅助系统的工作也很温柔，在双手离开方向盘的时候，系统自己辅正车辆的力度柔和，类似人手，不会左一下右一下的来回摆动，保证安全的同时不让车内乘客紧张，这一点非常值得表扬。
TNGA架构的标志设计
回头再聊外观，一眼看上去，你就知道它是来自TNGA架构，这也可以看出这一架构的成功之处，它相比于老款，运动气息更足，适应了当先年轻化的汽车市场导向。 变动较大的就是使用巨大的标志性前中网，并且配以獠牙式仿进气口装饰条，*伤力由此而来。
其前灯光组造型看起来简洁有序，其中雾灯为全系LED光源，而远近光一体式大灯、转向灯除了1.2T的运动版和旗舰版，双擎的旗舰版，其他都是卤素光源。
