但实际驾驶起来的感觉，却有非常大的不同。1.5L自动挡的动力表现中规中距，温和地开，感觉动力响应还是比较线性的，变速箱换挡虽然慢一点但也算有条不紊。但毕竟只是一台4AT的家用车，如果你偶然听了首hip hop，兴致来了想飙一下车，那这不是这套动力组合的主场。就算是油门到底，得到最直接的回馈也只是发动机干吼，而速度明显不能同步提上来，依旧保持着一副“临危不乱”的样子。
但来到1.4T版本的车型，就像喝了一瓶脉动，突然间从午睡状态醒神过来。毕竟这是与通用有渊源的1.4T机头，在名头上就已经胜出一大截。这套动力组合的加速能力实在惊人，甚至已经可以和媲美一些动力较强的2.0发动机。同样地一脚地板油下去，在你还没反应过来的时候，车子就已经弹射起步，伴随着推背感，速度永远在你的预期之上，发动机怒吼的声音也比1.5L车型的要悦耳许多。如果日常驾驶正常地开，双离合变速箱换挡顿挫的感觉还是会有的，只是动作比较轻微，发动机的涡轮介入感觉对加速流畅性也有一些影响，一段一段的，但好在它的爆发力强大。
1.5L车型偏向家用，1.4T主打运动，从底盘的调校上也能感受出来这一点。前者对于细碎震动的过滤更加好，在过一些坡度较大的起伏路时也没有出现桥头跳的现象，能感觉到车身刚性是很足的。而后者的悬挂传递给车身的力量，会有一些多余的动作传递给乘客，走在碎石路上略显单薄，但同时它又是有韧性的，不是那种松散的感觉。方向盘的手感也有不同，在高速上的感受最为明显。虽然两者的反应都颇为灵敏，反馈说不上清晰，但1.5L车型会更给人信心，1.4T车型则有种矫枉过正的感觉，回中力似乎有些怪异。
总的来说，这两款车子在驾驶层面的性格差别实在太大。用两个夸张极端的词汇来形容，1.5L＋4AT就像《疯狂动物城》里的树懒，而1.4T＋7速双离合就像里面的白兔警官，简直是一个好动儿。但如果从性价比和日常驾驶层面来分析，1.5L车型更为适合购买。过日子而已 ，没必要一惊一乍的，开个赛车上班。
和竞争对手比，它的优势在哪里？
