其实现在不少车主开的车子都是普通车，主要还是养不起豪车，估计也买不起，所以就只能看着别人的豪车过过眼瘾了。虽说自己买不起，但是私底下大家还是没有少聊豪车。其实豪车跟普通车最大的区别主要就体现在价钱上，不过豪车之所以敢要的这么贵，跟品质还是有着很大关系。说到劳斯莱斯，不少人虽然没有亲自开过，但是也没少研究。不过你知道它飙车速8万轮胎的R为啥都不转？设计师说完才懂钱花得有多值。
劳斯莱斯的这个R是在轮毂上的，虽然是很简单2个字母叠影在一起，不过不管车速多快，这个R就是不转。要知道其他汽车在行驶时，只要轮胎在转动，那么里面的轮毂也会跟着一起转。通常轮毂上的标志也就要跟着转。可是为啥劳斯莱斯就能打破这种认知呢？不管车速有多快，这个8万轮胎上的R就是保持着直立状态，始终没有转动一下。
其实这就是劳斯莱斯的高明之处，因为这是他们故意设计成这样的。要知道这个R如果随着轮胎一起转动起来，那么其他人可能就看不清了。对于劳斯莱斯来说，其实这样影响也不大。不过他们还是不愿意这样。用他们的说法来说，就是影响美观。所以把这个R刻意设计成不会转动的样子，这样就算是车子飞速行驶着，也能让其他人看清车轮上的这个R。
有人可能觉得要设计成这样应该是很难的，其实没有你想象的那样复杂，他们就是在轮毂上额外加了一个轴承，然后增加配重，这样就能保证R不会跟着轮胎一起转了。原理大概就跟不倒翁差不多，很是简单。不过虽然简单，但是这个创意还是很好的。毕竟在不少汽车中，只要它做成了这样。其实R并不是完全一动不动，只不过给你造成的感觉就是它没有动过。设计师说完才懂钱花的有多值。
虽说这种设计很简单，但也不是所有的车企都能用得起，目前也就是劳斯莱斯在用。大概也就是这样，一个车轮就得8万，毕竟光是设计那个轴承就得好几千。对其他车企来说，有这钱还不如提高自己的收入。也就只有劳斯莱斯敢在这种看起来没有必要的东西上花这么多钱。其实考虑到它的价格，几千块钱人家还真的看不上。不过可能就是因为这个轮毂设计复杂，所以如果出了问题也不是什么人都能修好的，基本都是需要专业的人才来修。
