车架右边零部件的安装和布置就相对来说松散一些，最前面是后处理系统，中部的是电瓶和下面两个铝制气瓶。电瓶和后轮挡泥板之间这个区域多加利用起来应该可以塞一个200L左右的油箱弥补一下左侧油箱容积，让该车油箱容积达到一个1000L的标准长途运输水平。
驾驶室后面的布局也开始往全新的布置潮流发展，尿素罐上移到驾驶室后面并采用铝制支架固定。尿素罐外侧安装了黑色的环形扶手，通过电瓶下方的支架可以踏上工作平台。
天龙KL驾驶室中部采用平地板设计，内部空间更大，能够在驾驶室中部正常站立。这较上一代车型来说，改进明显。
座椅采用了标准的气囊减震座椅，不带通风和加热功能
