作者 —— 咖加用户：阝东月月鸟宇
本文主角为指导价35.08万元的英菲尼迪QX50两驱时尚版，即两驱车型高配和全系次低配。由于驱动形式和引擎功率的差异，全文观点不得简单套用至四驱高功率车型。
写在开头
距离上次和福特野马共度美好周末已经过去了整整一个月，按我们四川话来说都有点磨皮擦痒了。正好组了一波性能车高原跑山的周末局，笔者和好友为了选台拍摄车可是抠破了头。
首先为了不拖C63和M2的后腿，动力要够猛；其次是为了方便拍摄动态图，需要后挡风玻璃较为直立的车型，也就是SUV。最后思来想去，在一嗨租车订了台英菲尼迪QX50。本文就聊聊笔者在高原山路上深度体验这台车之后的一些感受。
动力强劲，适合激烈驾驶，但平顺性稍差
既然是拿来拍M Power和AMG的车，笔者自然是相中了它的充沛动力。这台2.0T的VC-Turbo发动机可以输出245匹马力，提供380N·m的扭矩。没有明显的涡轮迟滞，法定限速内任何时候踩下油门都能感受到充足的动力储备，在海拔4000m的山路上这台车居然能跟得上全油加速的奔驰AMG C63（W204）。
