15年英菲尼迪qx50中控使用教程,英菲尼迪qx50中控说明书

QX50搭载的一台可模拟8速的CVT变速箱。轻踩油门时，能感觉到动力输出有些许迟滞。但深踩油门时，变速箱马上就能指挥发动机拉到适宜的转速区间开始执行加速。手动模式响应极快，配合强大的动力还是有一定乐趣的。

然而这台变速箱会有偶发且无规律可循的蜜汁顿挫和闯动，时不时地来一下也挺恼人的。低速踩大脚油门，偶尔也会出现无级变速箱搭不上劲的毛病。

转向手感具有迷惑性

友跟笔者说QX50转向手感难受，笔者起初还纳闷呢，回复称"我还挺喜欢这手感的"。后来才反应过来大多数人都是在城里试驾，而笔者第一次开这台车是在海拔4300米的折多山。那就先讲讲笔者一开始为何觉得这转向手感不错吧。首先这台车的转向手感是略沉的，在大多数人的认知中，转向沉就约等于操控好、车子扎实。在折多山连续的发夹弯驾驶QX50，笔者也险些被这虚假的运动感蒙骗过去。

然而这台车的转向在中间有约10-15度是毫无阻尼感可言的，来到全是高速弯的215省道时，简直是让人头大。通过高速弯角时用到的恰恰是这10-15度，此时驾驶员根本不知道前轮在玩什么蛇，随时需要准备调整方向角度。