故障总结:此车诊断时,存有故障码“2AC3 DME废气触媒转换器前氧传感器,可信度”与“2AC2废气触媒转换器前氧传感器,可信度”。看起来两个故障码是一样,都是说氧传感器数据的可信度。故障码2AC2故障原因是在于氧传感器失真,而故障码2AC3故障原因不是氧传感器失真,而是混合气比例失真。
在排查过程中,对数据流的分析是非常重要的。在DME混合气的数据流中,我们可以分析出1列前氧传感器报浓。在喷油器喷射中,我们会发现第一、四缸(1列)喷射比第二、三缸(2列)的喷射时间较短。检查部件的时候,需要多次验证,不要盲目相信检查过了就一定是好的,当第一次检查喷油器的时候,并没有发现喷油器有漏,再次用不同方式去检查喷油器的时候,才发现喷油器漏了。