测量车内噪音的麦克风具备很高的精度
每年两次前往玛吉斯测试场似乎已成为了惯例，今年也不例外，在执行完年度车轮评选后，我再次来到了这片熟悉的场地，而这次在这里陪伴我的也依然是老搭档——摄影师湛涛和玛吉斯VS5轮胎。
轮胎花纹主沟槽间有很多流线型的横向浅沟槽
VS5是玛吉斯目前最高端的运动尊享型产品，是顶级轿跑&运动SUV的首选。去年其在我们评选的高性能组别顺利拿下了年度操控轮胎的奖项，今年更是再接再厉，荣膺了年度SUV车轮大奖。我们间的第三番战，彼此显然都更加默契。而对于它的基本信息，我可谓倒背如流，这里显摆一把。VS5的四条主沟槽宽度不同，并进行了优化设计，在排水性和湿地抓地力上有了优化。在最外侧主沟槽上，还能看到独特的切角处理，这就是为了增强排水效果，迅速破除水膜而设计的。另外，在轮胎花纹的主沟槽间还有很多流线型的横向浅沟槽，据说是融入了猎豹抓痕设计理念，确保了接地压力分布更均匀，可提升高速运动能力。在材料上，VS5则使用了优化的全新UHP胎面配方，使之轮胎表面略显粗糙，亦有利于提高湿地抓地力。
“试”先声明，本次测试车辆为新款奥迪A5 45 quattro，可谓VS5的完美适配车型。上午率先进行的是反映轮胎静音、环保及舒适性的车内外噪音测试。其中车内噪音测试的测试方法是通过固定在车内麦克风，采集60和80公里/小时两种速度下的10秒噪声平均值。而车外噪音测试则是通过车外设置的两个麦克风，采集60和80公里/小时车速下的瞬时噪声最大值。真实成绩与米其林PS4竞品胎比较，VS5完全不落下风，乘坐静谧性乃相当出色。
