动力配置非常陈旧，采用的是排量2237cc，OHV布局的绵阳新光的491Q-ME引擎（丰田4Y的多点电喷改良版本），最大输出75KW（101马力），最大扭矩190Nm。官方标定极速只有120km/h，不过2400rpm输出的最大扭矩让这类车型在起步的时候不至于太过吃亏。
这台车配备了感载比例阀（SABS）机械制动辅助系统，这东西对轮胎的防抱死效果在空载和湿滑路面都毫无体现。除了那个年代纯粹是因为便宜才配备了这样的东西，而且很多同级别产品也对感载比例阀的使用习以为常……所幸这种聊胜于无的过渡型产品在今天的汽车市场已经彻底消失了。
内装老套，但座椅组合令人惊讶
内饰太无聊了，红红的塑料仿桃木让人看了很不舒服，浅米色布局的方向盘在今天的车上没几个敢用的。而且造型也十分无趣，跟所有仿五十铃皮卡的都没什么区别。
音源位置仅提供1Din的扩展空间，原车采用的就是卡带……但你所看到的这个卡带收音机我也不知道是从哪台捷达上抠下来的。除此之外旋钮空调比起滑杆控制的看上去要舒服不少。
