配气机构的拆装
1.对不熟恶车型的配气机构拆装
(1)找出活塞上止点标记。在曲轴的左轴端或右轴端转动件上,通常是在转子或圆盘上,刻有表示活塞位于上止点的转动标记“T”,而在曲轴箱壳或其他固定部分刻有固定标记刻线。若标记已经模糊不清,则应在拆卸前,重新标出准确的活塞上止点位置。
(2)找出凸轮轴的配气正时标记。这一对标记中的转动标记,通常刻在从动链轮、正时齿轮、凸轮轴端面或凸轮轴端部法兰盘上。而固定标记,通常刻在气缸盖外壳、凸轮轴轴承(轴颈)压盖上,或以凸轮轴轴承座孔的剖面为标记。若无标记或标记不清楚,则应在拆卸前定出标记位置。定标记时,应首先使活塞处于压缩行程的上止点,然后确定此时凸轮轴所处的位置。
(3)了解多缸机型的点火顺序。慢慢转动曲轴,观察各缸进、排气门同时关闭的顺序,即点火顺序。也可从拆下的凸轮轴上凸轮的分布情况,判断点火顺序。了解点火顺序是为了安装后核对配气是否正时(4)对准标记进行安装。安装时,以原有的配气正时标记或自定的可靠标记为准进行安装。并列式多缸机型,只要保证一缸的配气是正确的,其他各缸也一定能正时。
(5)安装好后进行校核。转动曲轴,观察各缸活塞在压缩行程上止点时,其进、排气门是否完全关闭,关闭顺序是否符合点火顺序
(1)正时标记模糊不清的,拆卸前应先刻好标记(2)对准标记进行安装。(3)安装好后,检查各缸工作顺序和气门动作是否符合要求。拆卸时没有注意标记的配气机构的安装遇到这种情况时,可根据配气规律,进行探索性安装(1)检查是否有活塞上止点标记,没有标记时,需先标出标记(2)检查是否有凸轮轴正时标记,若有则对准标记安装。若只有转动标记找不到固定标记,则以凸轮轴轴承孔剖面为标记,试着进行安装。
