大众迈腾330TSI DSG为6个安全气囊，配备的是大众的IQ.Driver智能辅助驾驶系统，整合了包含驾驶、泊车及安全相关的驾驶辅助功能。
第九代丰田凯美瑞全系标配了10个SRS空气囊，侧气囊后部容量增大78%，值得一提的是，新车还新增了前排中央气囊。配备的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，在这套系统的深度赋能下，前视监测距离提升2倍。除了拥有齐全的主被动安全功能之外，还搭载了大量的辅助配置，包括预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离辅助、后方预警等丰富功能，实现了部分L3级自动驾驶功能。
在被动安全方面，十一代本田雅阁和第九代凯美瑞都要优于大众迈腾，而在智能安全方面，十一代雅阁和第九代凯美瑞可以说是各有千秋，大众迈腾输了一筹。
十一代雅阁、大众迈腾和第九代凯美瑞——隔音和品质感本田雅阁给消费者的最大印象就是隔音不好，比不上凯美瑞和迈腾，虽然十一代做了升级处理，但是因为是纯燃油车在起步、加速上面的静谧性依旧比不上混动车型。
大众迈腾的缺点也是隔音表现一般，加上燃油车先天缺陷，可能跟升级过后的十一代雅阁相当。
而第九代凯美瑞相比较于第八代全车多达37项目静谧性升级，90%以上的隔音棉几乎都采用效果更好的白棉，后车窗还新增了0.76mm隔音层的隔音玻璃，使得车内的整体静谧性提升了7.3%，如果说隔音升级只是一方面，那混动的优势却很明显。此外第九代凯美瑞首次搭载了横梁设计全固定式全景天幕，丰田首创的64色数字羽翼音乐氛围灯和可选原装智能香氛系统等。
说到最后在如今的B级车市场，十一代雅阁和第九代凯美瑞都进行了各项升级，包括了内饰、智能、安全以及动力，而第九代凯美瑞相比较于第十一代雅阁最大的差异在于，第九代凯美瑞新增了2.0L混动，在价格和油耗都要优于第十一代本田雅阁，加上其他地方的优势，第九代凯美瑞混动就是比燃油强，大家觉得呢？
