水箱框架的卡扣没有拆卸痕迹，还是原版原样。纵梁是车身骨架中最重要的位置，检查这辆二手汉兰达的前纵梁，没有敲击和焊接修复的痕迹。另外像汉兰达、凯美瑞这类日系车，基本都属于开不坏的类型。只要是按时保养，发动机舱内渗油的概率非常低。
这辆汉兰达搭载的是2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱，由于使用强度并不大，刚跑了6千多公里，所以整个动力总成的表现基本和新车一样。转向助力的阻尼比较均匀，所以整体手感非常好。另外在转向的过程中没有异响，转向系统工作正常。整个底盘给人的感觉非常“整”。
结合这辆二手汉兰达的真实车况，全部原车漆，内饰保持得较新，表显里程属实，上牌半年仅行驶了6千多公里，判定它为A级优质二手车。这样极品车况的二手汉兰达，在二手车市场中绝对是非常抢手的。
编辑点评：凭借着较高的保值率，汉兰达在二手车市场中也是一款“理财神器”。其实对于二手汉兰达来说，无论是哪个年份、哪款车型、多大的排量，只要车况好，价格别超出市场行情太多，都是买了不会错的车型。
回顾链接：爱卡帮你淘 二手汉兰达堪称理财神器？
雷克萨斯ES和丰田汉兰达
五、真宝马X5 M拒绝山寨货
花80多万就能买到一辆真正的4.4T V8 X5 M？是的你没听错，随着车龄的增长和价格的折损，当年落地超过200万元的宝马X5 M，现在二手价格只需要80多万元就能入手。这样的价格，对于一些热爱驾驶的Bimmer来说，无疑有着非常大的吸引力！
80多万元的宝马X5 M是什么样呢？就像这辆2016年上牌的宝马X5 M，当时厂商指导价172.89万元，加上保险、豪车税等费用落地超过200万元了。原车主在2016年的时候入手了它，不过时至今日，它的二手价格只需要80度万元，相当于三年折损了100多万元。对于想买二手车来说，这些钱都是能够立省的。
原车主其实是一位资深的Bimmer，曾经拥有多款宝马家族的经典车型。但是原车主属于“有钱任性”的一类人，开着不喜欢了就换，所以我也从它手里收过不少车。因为车龄并不长，行驶里程也不多，所以车况保持得非常新，再加上原车主全程都是在4S店保养维修，整体车况在二手宝马X5 M中是极品了。
