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今天这一期，我和大家分享一下，帮粉丝找马自达6的事。这位朋友想找台2.0自动睿翼，或马自达6，预算6.5左右。
按照市场保有量来看，老马6还是很多的，但我们直到淘车完成一共去了6次市场，看了十多台马自达6或睿翼，最终才定了一台11款灰色的马自达6时尚型！
为何一款保有量较大的车子，我们会在它身上花那么多的时间成本？其实了解马自达6或睿翼的朋友都应该知道，这个车子确实好开，操控感受要比凯美瑞天籁好很多，也被称为“弯道王子”。也就因为这个特性，马自达6很多都难以避免“被操”！二手车市场中的马六是属于车况较差的“重灾区”车型，找台车况好的真的需要一些运气！
下面来简单的说2台被排除在外的车型，这两台的车一个是翻新调表车，一个是包涵希望最终失望的车：
其中一台红色的马自达6自动时尚，是11年上的牌，报价6万7。这个价格是高了，但它的车况表现却一般，是一台典型的调表车。
当时老板说车子6万多公里实表，但档把和方向盘都磨损的很严重了，脱皮现象很明显，这显然不是6万公里该有的样子，座椅非常的新，也是后期重新包的皮子，味道还是比较大的。
发动机舱清洗很干净，看上去跟新的一样，但气门室盖位置的渗油痕迹还是能看出来的，机脚垫的螺丝有拆卸，机脚垫有过更换（马自达6的机脚垫容易老化这是通病）。节气门总成也是有过更换的，成色格外的新，很显然与其它部件成色不符。发动机启动后有很明显的杂音，这显然不是6万公里发动机该有的状态，发动机工况较差。综合内饰的磨损和发动机的工况来看，实际公里数应该15万起！
还有一辆是银灰色的马6，10年上牌的自动，车子看起来成色很棒，漆面光泽度都不错。内饰方面也很给力，几乎没有什么磨损的痕迹，内饰成色很好。
