发电机还是电瓶的问题？
教你简单一招辨别！
当然，绝大多数车友往往是不太精通理工的。那遇到“电瓶故障灯”亮起该如何判断故障呢？很简单，找一个不堵车的时间段，把车开出去连续跑个40~45分钟（一节课），然后观察故障灯是否熄灭。
如果熄灭了，就说明是电瓶本身的电压不足，经过45分钟的连续行驶之后，电量充满了，因此“电瓶故障灯”熄灭。如果跑完了45分钟“电瓶故障灯”依然亮着，这时候就要怀疑“发电机”系统了。
事实上遭遇过“电瓶故障灯”的车友绝对不在少数。很多车友将车送修之后都被告知是“发电机坏了”，换一套需要大几百块钱。但是心里总觉得“会不会是被骗了，会不会故障其实没那么严重”？——那么今天我就专门来把汽车电瓶和“发电机”的那点事儿，一次说清楚！您要是沉下心看懂了，以后也就再不会被骗了！
基本原理：只要发动机启动
汽车就不再依靠电瓶供电
如果我们曾经遭遇过“发电机皮带绷断”的故障，就一定会对当时车子是如何把我们仍在路上的情形记忆犹新。——在发电机不介入的情况下，单独用电瓶为汽车提供电力，基本上最多就10分钟时间，电瓶里的电就彻底耗尽，车辆抛锚。——那么为啥现实中的汽车的电力供应都源源不断呢？
